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　　中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转入货👪运，年过50岁的张同武的拉🙄货“生涯”才2个月🔤就遭遇了意外事故：今年7月6日，在✝运送一个两米长的空心轴，离目的地还⚾有五公里时，不小➿心追尾了前面拐过来的大挂⤴车。

　　受伤后，张同📮武通过货拉拉订单页面上显示🚒的职业🔨伤害保障入口进行申报，目前平台已开启🗒受理流程，待相关资料❇全部上传完毕。

　　“我自🆙己本身有负债，而且经济来源🤕也不固定，受伤🚐后就没收入了，所👱以医药费对我来说负🏿担还是挺重的。之前我都没看到有👹这个保险，这次受🐮伤后才知道有这个兜底政策，平台也在积🙇极帮我解决问题，感觉挺好的。”张同武说。

　　在中国政府和🦔企业的支持下，越来越多🍐像张同武一样🍦的新就业形态人员有了兜底♍保障。

　　据悉，职业伤害保障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动，涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月，7个🐺试点省份累计参保人数1234.57万人。

　　今年，人力🔴资源和社会保障部等九部🏃门联合印发《关于🏰扩大新就业形态人员职业伤害🛏保障试点的通知》，决🌶定扩大职业伤害保障试点。

　　具体看上述“扩围”，2025年7月1日起，新增10个省份和🌘滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等平😃台企业；2026年，计划💾将试点扩大到全国所有省份，并将出行、即时配送、同城货运三个😣行业的平台企业总体纳入📸；2027年，探😇索将其他行业的平台企业纳🚐入试点范围。

　　中国新就⛴业形态研究中心⛹主任张成刚表示，由平台单方😚面缴费，劳动者和🥉平台之间并不需要建🎓立劳动关系，就可获得工伤🔍保险。同时，试点范围也覆🏓盖了主要新就业💬群体所在省份及主要行业🔭和主要平台。试点中包🤟含了像医疗待遇、伤残待遇、工亡待🉐遇等一些基本保障。“从试〰点的实际效果来看，保障水平还🎫是比商业保险要更高的。”

　　以宁夏为例，其近日正式启👰动新就业形态人员🥋职业伤害保障🚢试点工作，并制定出台《新就业形态人员职🕐业伤害🍽保障实施办法(试行)》和《新就业形态人员职业伤害💏保障委托承办管🐔理实施办法(试行)》，明确试点工作🗿实施路径。

　　在缴费标准方面，坚持“以支定收、收支平衡”，将资金纳🌒入工伤保险基金🎦统一管理，试点期间，出行、即时配💸送和同城货运缴🐉费基准额分别按每单0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上，实施按单计费缴费、实名制登记，委托商保🔬公司办理，探索适应平🐶台企业特点的经办😠服务模式，实现试点对🌮象应保尽保，解决新就业👜形态人员社会保障问题。

　　某货运平台市😘场负责人王宫说，在试点过程中，我们深切感受到🍠，职业伤害🤺保险的推出，确实📽帮助到受到职业🎹伤害的司机师傅，货车司机是🐭抗风险相对💪较低的群体，职业伤害保险➕为他们提供了兜💸底保障，帮助他们更好康🕢复，并且回归🐵社会参与工作。

　　在他看来，平台参与职伤🍃保试点，在维护新就🔩业形态人员权益的同时，也能够更好地推🛌动平台企业向🗞更规范、可持续的方🤙向发展，也能有效吸引了🔼更多的劳动者与用户，提升🔗平台的竞争力。

　　中🈁国劳动关系学院副校长闻效仪称，职业伤害多发是🔔外卖、货运行业的😙痛点问题之一，若平台🍫无法妥善赔付，极易🚭激化劳资冲突。保障制度的实施，有助于构建🖱多元共担机制，在提升从业者安全感的同时，也有助于平台🆘维持稳定，有利🥔于降低人员流失率、提升行业持续性。

　　同时，“新职伤”能促进行业😶良性竞争，推动整体劳🏵动条件改善。当职业伤害保障成为制度性👝要求和行🔱业共识后，平台转向服务🎲质量、技术创新与🔔社会责任的履行，这将有助于促进🛫新就业形态领🐤域规范化发展，助力实现更加公🚶平、安全、有尊严的劳动环境。(完)

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南凭高铁崇凭段启动联调🧐联试

中新网8月19日电 国新办19日上午举行“高质量完成‘十四五’规划”系列👺主题新闻发布会。会上，国家体育👔总局体育经济司⏫司长杨雪鸫介绍，“十四五”以来，国家体🌵育总局坚持以赛事体🏰系建设为核心，“赛事+”“+赛事”深度融合的“一体两翼”发展思路，着力推动☔赛事经济发展。今年上半年，河北、浙江、福建等7地一共监测了511场重点赛事活动，带动体育及相关消😶费超160亿元，场均带动超3000万元，在扩大内需方面😇发挥了重要作⛩用。　　杨雪鸫表示，一方面，贯通竞技体育和🙊群众体育，不断✳丰富大型体育赛事、职业赛事、群众赛事🔑活动供给，构建更加完善的🤬体育赛事体系。大型综合性🎦赛事辐射性、带动性强，冬奥会、亚运会、世运会相继举办，以杭州亚运会💵为例，在杭州亚🥗运会举办期间，带动周边🕍地区消费最高增长达到了40%以上。职业🍦赛事市场价格逐步提升，CBA、WTT、F1等热门赛事门票🌟销售火爆，去年中国🍽网球公开赛门票收入超8000万元，CBA24-25赛季👃季后赛场均视频播放量超1500万。群众🚶赛事活动不断拓展创新，“村超”“浙BA”等一批群🕘众身边的赛事活动火爆出🚈圈，“苏超”单场上座超6万人，带动江🥝苏全域多场景消费380亿元，有力地促进了消🉐费。　　另一方面，发挥体🚊育赛事引流和带动作用，做强“赛事+”，推动赛事与文化、商务、旅游等领域融合📝，文体商旅已经成🚽为带动消费、扩大内需的“黄金组合”。体育📨文创产品备受青睐，赛会的吉祥物、体育徽章及运👏动明星💕球衣圈粉无数，扩大了体育📪文化的价值。“乐享精彩赛事 寻味中华美食”，让赛事变得🉐有滋有味。“跟着赛事去旅行”深入人心，“一人参赛全家✨旅游，一场赛事🗿多日消费”成为新风尚。　　做深“+赛事”促进赛事深度融♿入相关场景、业态，为多产业🥤协同发展赋能。“体育赛🌟事进景区、进街区、进商圈”如火如荼，国际👳田联街头挑战赛为天津🍀津湾广场商圈带来了5.8万人👣次的日客流量。街舞、小轮车、滑板等潮流赛❇事活动为2024年服贸会聚人气、添活力，赋能了展会经济📱。　　杨雪鸫介绍，下一步，体育总局将🏴研制推动🕤赛事经济的政策文件，进一步🎾丰富赛事供给、提升赛事品牌影响力🕑、强化赛事与产业的协调联动，推动赛🚲事成为激活消费、拉动经济和提升👙形象的“强引擎”。【是否支🌔持离线缓存】www.naseru.org于20250825更新的《wujiecao漫画网》以琥珀乡现📴实事件为背景，揭示国内av天天一操操🔮操行业内幕，不巩橡💬胶运营部专属VIP已可抢先📠观看完整版，剧情张力十足。中新网北京8月19日电 8月19日是“世界人道主义🌰日”。联❇合国人道主义事务协调厅警告🌺称，2024年，全球共有383名人道主🏥义人员遇害，刷新历史纪录。敦促👓各方须立即采取行动，加强保护并🤑追究肇事者责任。　　据联合国🉐官网消息，联👢合国人道主义事务协调厅在🚎今年“世界人道主义日”发表的声明🌍中指出，与2023年相比，2024年人道🏧主义人员遇害人数上升31%。其中，181人在加沙🐍地带冲突中遇害，60人在苏丹遇害。2025年前八个月的🎂数据显示，趋势仍在恶化。截至8月14日，已有265人遇害。　　此外，2024年，全球有308名人道🎗主义人员受伤，125人被绑架，45人被拘留。　　联合国方面指出，大多数遇害人员是在社区🤙服务的本国人🔃道主义人员，他们往往在执📄行任务时，或在家🕺中遭到袭击。　　联合国人道主📒义事务协调厅强调，针对人道主🎟义行动、人员和物🎎资的袭击，均违反国际人道法，且直接影响😁受助民众的“生命线”。联🎄合国安理会于2024年5月通过第2730号决议，要求武✌装冲突各方恪守国🥜际法义务，包🥠括保护人道主义人员、联合国人员及🙃相关人员的义务，敦促各国对针🥢对人道主义人员的🌲违反国际人🕧道法和国际人权法的🚱行为进行调查并追责。但目前，依然普遍缺乏对🐆肇事者的问责。　　联合国负📃责人道主义事务的副🏍秘书长⚓兼紧急救援协调员🍻弗莱彻认为，“对如此规模的🔩暴力缺乏问责，反映出国际社会的📁冷漠”。他敦促各♋方必须立即采取行动，保🥈护平民和人道主义人员，并追📜究肇事者责任。　　“世界人道主义日”于2008年设立，以纪念2003年8月19日在联合国驻巴格达🥎办事处爆炸事🔏件中殉职的工作人员，并向所有冒着生🍖命危险服😎务他人的人道主义人员致敬。(完)情色微电影《8月20日“农产品批发价格200指数”比昨天上升0.09个点》疑似流出网盘。暑期是亲🦗子家庭出游的旺季，然而，一些家长在🔐购买机票时发现，与半价优惠🧞的火车票相比，儿童航空出行不仅没🆙有相应优惠，而且部分📈航班儿童票价还高于成人折🔓扣票。　　孩子的机票为啥比爸😚妈的贵？记者进行了📯调查探访——　　【现象】　　同趟航👖班儿童票比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士带孩子出京游玩，在某在线旅🚤游平台搜索“一大一小”从北京到上海的👜机票时，儿童票价格令🌊她感到困惑。“小朋友的票竟❇然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选择乘坐高铁出行，因为孩子坐火车📖可以享受半价优惠。　　记者采访发现，田女士遇到的🚝情况并非个例，许多家长在📣购买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带🏃孩子从天津🗾到昆明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从西🌖双版纳回京机票时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿童购🎇买成人票以享⚽受折扣，并🦗在社交平台上热心分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿👴从北京前往广州探亲，在五六家在线旅游🐪平台和航空公🔥司官网反复搜索后，都➗没有找到比成人折扣票便宜🌙的儿童票，最后按照成人😙给孩子📌买了一张票，享受了成人票👸价的折扣。　　“亲测，儿童票最🙍好在航空公司的官网购买，一般可以给儿🍋童买到成人的打🥇折票。”刘欣随🔢后就将购票经历分享给朋友，但她仍感到无奈。　　【调查】　　同📸一航线票价优惠各不同　　与折扣🔄明确的成人机票相比，儿童机票🔆价格也比较混乱。　　记者选择8月31日成都飞往🗂北京的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在🥖线旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的🦂航班进行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童🤱票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童票💊价略低于成人票价。　　其中，某航班成人票价🔍为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一🎄航班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有一航班成人🚕票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　平台订票页面🎍显示：“一般情况下，儿童票是成🐹人全价票的50%加燃油费的50%。对于👫国内部分航班，由于成人票的👥折扣可能比儿童票更低，平台会🍦智能推荐最优惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般成人客票的🚵折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航🐠空公司为了吸引旅客，会按照👟成人折扣价格出售儿童票，这就出现🥂了儿童票和成人票😑价格一样的情况。“但是，在客票🧔不充足的情况下，儿✊童票可能会按正常价格出，也就是全🐠价票的50%，这样的话，儿童票就会🍔比成人票贵一些。有的航空公司将儿童☝票绑定特定舱位，如果这些🚧低价舱位售罄，儿童😳只能选择高价舱位，也会造成儿童票比😺成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购票难享多项优惠　　当大量平台及航⭐空公司为儿童🍤提供按成人优♓惠购票的方式，也就是🎢以成人票面优惠价与🐐儿童基建燃油优惠价进行“混搭”后，带来了不少后🍩续问题，其🎏中最容易出现的就是基建燃油💕费用的纠纷。　　“按照成人优🌟惠价买了儿童票，基建燃油本应按儿童票🗄的优惠走，但最后却是按成🎹人标准来计算的。”近期，网友小莫🥡在某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示儿童可购买📡成人折扣票，票价为533元。小🖕莫支付后却在明细中发现，儿童🍹票的基建燃油费按🎳成人标准收取，两者相差了60元。　　儿童机票的🃏基建燃🥡油费是如何规定的？记者在多家航空🌇公司官网搜索🔛及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免😓收民航发展基金费(国🗣内航班成人为50元)，燃🏐油附加费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位♏成人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的🌳航班为例，成人的基建燃油😢费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在😑多数在线旅游平台，儿童🐱无论是否按成人票价购票，均提供🌏相应的基建燃油优惠，但🐹仍有个别平台在家长🥎为儿童购买成人折扣票时，按成人标🎿准收取基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整🍝让儿童享真优惠　　根据🎠未成年人保护法，航空客👶运应当按照有关规定对未成😒年人实施免✊费或者优惠票价。　　“大家对儿童票抱怨🎢很多，归根结底，还是因为儿童票的🔗定价规则不🦄合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童🎤优惠票明明是未成年人的合📺法权益，实际购买🤦时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯⏲着基建燃油优惠。　　多位民航业内🚏人士认为，我国儿童机🍙票定价规则⬇的历史局限显而易见，需要🧢在政策弹性与市场规律间🕙找到平衡点。　　1996年出台的《中国民用🔞航空旅客、行👏李国内运输规则》明确，儿童按🍺成人全价票的50%购票。　　这一标准💭延续至2021年《公共航空运🕡输旅客服务管理规定》出台，赋予航企定价自主🐄权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票高于🥤全价票的50%时，儿童票按全价😺票的50%计算；当成人折扣票🌧低于全价票的50%时，儿童票按成人折扣票🙃计算。然而，在当前民📮航市场中，即使是出行➖旺季，成人票🍕折扣率也普遍低于5折，前者出现的♈情况可谓凤毛麟角，儿童票优惠实际🗞已经失效。　　“为什么不能😼在成人折扣价的基础上，再给儿童一个固💍定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价🎄规则应更加清晰明确。

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杉村まみ/Cece Stone/森咲小雪/松平由里香

（青岛日报／观海新闻记者 Lynn Vega.）