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北京时间7月9日,世俱杯🌺首场半决赛进行,切尔西对阵弗鲁米嫩塞,后者是本🍭届赛事超级大黑马,不过面对切尔西🎡,弗鲁米嫩塞还是没🧕能继续创造🎍奇迹,最终切尔西2-0完胜对手,成为首支🏴晋级决赛的球队。
这场比赛,佩德罗首发出场,这是😿他加盟切尔西之后,首次代表球队首发。上一场对📴阵帕尔梅拉斯,佩德罗替补👚出场完成首秀,可惜没能进球,这一次他终于没有再让球🛍迷失望。
上半场第18分钟,场上僵局😿就被打破。切尔西左路反击,结果传中🏥被挡出。禁区外的佩德🔆罗拿球,随后直接🥥一脚兜射,皮📝球像炮弹一样,径直飞进大门。这脚世界波,完全是佩😱德罗个人能力的体现,他的精彩进球,让🛃切尔西看到了晋级的希望。
1-0领先之后,切尔西继续耐心📹反击。下半场第56分钟,场上⛄比分再度改写。切尔西在本方🎺半场拦截皮球后快速👨反击,佩德罗拿球🖋后直接冲向禁区,最终内切👳爆射破门,这又是一脚世🚆界波。靠着佩德罗2个精彩进球,切尔西也顺利2-0淘汰💄弗鲁米嫩塞,昂首挺进决赛。
几天之前,佩德📜罗才加盟切尔西,结果他马😛不停蹄赶来参加世俱杯。为了得到佩德罗,切尔西付出了6370万欧元的代价,他的超🌁高身价一度👁让球迷难以理解。毕竟之前效力布📓莱顿,佩德罗的进🎮球效率并不算高。没想到的是,佩德罗仅🚣仅用了2场比赛,就已经征💂服了切尔西的球迷。本场🌱战胜弗鲁米嫩塞,说靠佩德罗一🌋己之力晋级,也不为过。
进入决赛之后,切尔西获得了至少3000万美元的奖金(夺冠的话变成4000万美元)。接下来,他们的🧕对手将在皇马🔼和大巴黎之间产生。下一个比赛日,皇马就将和📌大巴黎决战,这🏩也是姆巴佩离队之后,首次🕙面对老东家。2024-2025赛季,大巴黎拿到🛑了欧冠冠军,他们也是目前全🍦欧洲实力最强,状态最好的球队。不过尽管如此,相信🏘皇马绝对有能力战胜对手,因为他们不仅有姆🍣巴佩,还有5场打进4球的贡萨洛-加西亚,只要这2人能进球,皇🎠马未必不能淘汰大巴黎,最终的结果如🏮何,我们拭目以待!
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高铁🐷上能不能吃泡面 近日,“广州❕东站停售泡面”的消息,再度引发网友对“高铁上能不🍾能吃泡面”的热议。抛开对泡面的感情,今天让我们🤹严肃地讨论一下这件“小事”。 判⛹断一件事情能不能做,首要原则叫“法无禁止即可为”。那么,法律有🙁没有禁止在高铁上吃🏸方便面呢? 12306官方网站建议“不要食用榴莲、方便面等有浓重👇气味的食品”。但这一条👬只是建议,并不是禁令。《铁路旅客禁止、限制携带和托运物🧟品目录》中,没有提到泡面。《中国国🍟家铁路集团有限公🎚司铁路旅客运输规程》中强调,为保障车站、旅客列车等公共💀场所内外整洁、空气清新,妨碍公共卫生的🤕物品,能够💟损坏或污染车辆的物品等,不🛥得随身携带乘车。不过,泡🆗面会不会妨碍公共卫生,对空气清新度究💘竟有多大影响?《规程》并没有说清楚。 综合来看,至少目前法🌵律并未下达“泡面禁令”。 高铁乘客支付费用✴购买运输服务,属于典型的服务消费者。既然是消费者,那就意味着乘客🐗拥有3项核心权利:知晓规🔁则的知情权、自主选择餐食的🍅选择权、获得合理👣服务的公平交易权。也就是说,根据现有规则,乘客有权选择吃泡面。 可现实总比法条复杂。当乘客拎🛂着泡面上高铁,常会撞见这样的困境💇:法律说可以,邻座说不行。这事儿难就难🤕在,大📬家都是消费者,诉求都是正当诉求。 支😌持者坚决捍卫自己的“泡面自由权”。对他们来说,高铁上的盒饭又贵😵又不一定对自己口😭味,气味也很大。反而是几块钱🎍一桶的泡面,算得上火车上最便🚟宜的热乎饭。车轮一响,方便面一泡,再来根火腿肠,美滋滋。 可话又说回来,高铁车厢属于密🐨闭空间,泡面气味那么大,一人吃面,全车厢闻味,确实影响他人。另一方乘客的“清新空气权”,也应当⬅得到保障。 表面来看,双方是在争🛢论公共管理💑如何平衡不同消费群体利益,问题的症🍪结似乎是消费者之间的🥇对立。如果借鉴数学的“换元法”思路,把问题换一下——当吃泡面的人🧕与闻不得🏵气味的人一起乘车,除了能或不能的🤰单选题,是否还有第三种🧘选择? 这样一换,评论区里就藏着不🔱少好主意:车站能否设立“速食角”,保障热水,加装通风?高铁能否设立“泡面车厢”?更有网友畅想:如果“泡面车厢”能提供“全球100种最好👨吃的方便面”且定价合理,那高低得去🍥尝一尝。 这些脑洞大🚹开的设想,指向一🍕个共同方向——通过创新🖨服务满足消费者需求。正如《关于促进服务消费高🏰质量发展的意见》所强调的,以创👖新激发服务消费内生动能;更好满足🎈人民群众个性化、多样化、品质化服务消费需求。落实落细政策😰的关键,就看怎🦁么处理一件件身边的“小事”。 事实上,这种“第三选择”的思维早就藏在日常生活里:重庆单轨穿楼💘而过,通过全封📦闭隔音屏将噪音控制在60分贝以下;苏州地铁试点“静音车厢”,用物理🍩分区平衡乘车需求。这些案例证明,只要公共服🤱务肯花心思、愿办实事,再拧巴的矛盾也能👖化开。 回头再看泡👣面之争,网🖊友们在留言中对高铁盒饭价🍎格、大声喧哗、脱鞋踩凳、“熊孩子”等问题的吐槽,还有最新上👀热搜的“坐高铁遇到体重400斤邻座”,看似不相干,实则反映出🌄乘客对精细化、人性化服务的期待。被“拉黑”的泡面,或🎭许正是解决问题的切入点。检验“人民满意高铁”,不妨先从端平🖇一碗泡面做起。(本文来源:经济日报 作者:佘 颖)【多人💁剧情是否受欢迎】李斯最新发布《叉叉叉我想对🛌您说作文》被网友称为“情色版纪录片”,内容聚焦bt小苹果磁➕力换脸事件,中奖秘籍与多个🌡资源站已实🧑现片段同步更新。中新网北京8月20日电(记者 邵萌)连日来,我国多地🎢出现强降雨天气。 监测显示,昨日,京津冀、山西及广东、广西🐲云南等地部分🐦地区出现大到暴雨,局地出现大暴雨。 据中央气象🈚台预计,未来一周(8月20日至26日),主雨带仍将维🛵持在西南地⚓区至华北、东北地区一带,降雨量将较🉑常年同期偏多4至8成,部分地区偏多1倍以上。其中,部分地区累计雨量🛋大、短时雨强大,而且易发生在山📖区附近,强对流特征🃏明显。主要降雨时段集😾中在8月20日至22日以及8月23日至25日。全国降水量预报(2025年8月20日-26日)。图片来源:中央气象台❔网站 西南至华北东北⚓强降雨持续 中央气象台首席预📑报员徐珺介绍,预计20日至26日,青海东部、甘肃东部、陕西北部和南部、内蒙古、华北中北部、东北地区以及四川🏐盆地西部、云南西部和南部、贵州中西部、广西西部、西🐞藏东部等地部分地区有大到暴雨,局地大暴雨。 其中,内蒙古河套、山西、北京东部、天津、河北中北部、辽宁南部、吉林南部😜以及四川盆地西部和南部、云南、贵州西部、西藏东南部、广西西部🙍等地累计降雨量有120至200毫米,局地250至300毫米,尤其需关注🤟四川盆地西部、云南西部和🔆北部局地可达300至400毫米。 据介绍,近期北方出现的🚄强降水过程,以局地性强、小时雨强大、突发性强为主要特征。此外,太行山、燕🎎山等地形对降水增幅作用显著,容易在⏬山区附近出现强降雨。 而西南地😰区的降雨整体以🅿持续时间比较长的📏稳定性降雨为主,局🌉地伴有分散对流。徐珺指出,未来一周,四川盆地西部和云⛄南西部和北部🚔等地累计降水量较大。另外,西南地区等地长时间降雨导致的累计😺降雨🆙量偏多容易引发滑坡、泥石流等地质🕡灾害。同时,在降水较常年同🔳期偏多的背景下,如果出🕰现对流性比较强的降水,会明显提高山📝洪和地质灾害📷发生的气象风险,需注意防范应对。 短时降雨强、致灾风险高 徐珺指出,由于北🧓方强对流降水和西南持🔼续性降水在形态、强度及致灾🏄机制上存在显著差异,因此,在评估灾害风险时,不能🏈仅仅关注累计降水量。 她强调,需特别重视实😏时降雨强度。例如,西南👗地区降水可能分布均匀、强度稳定、持续时间长;而在北方或⏳南方对流活跃区,强对🌒流引发的降水来得急、去得快、范围小、强度大,极易在🌈短时间内产生致灾🐍性雨量,即使累计雨量不🎿大也可🏛能造成严重灾害。因此,需要及时关🈶注当地最新的逐小🛁时降水量预报和实况🔋信息。 目前正值暑期,徐珺提醒,公众也应📬高度重视气象预警信息。当地🐤质灾害气象风险预警发布后,应避免前往山区、河谷等山洪🚥和地质灾害易发区。在渍涝风险区域,突发性强降水易引👖发城市暴雨积涝,应👮妥善规划出行,尽量避免不必🐫要的外出。驾车时务必注意🎄交通安全,切勿冒险涉水通📆过低洼积水路段,要⭐科学规划行程,守护自身安全。(完)周乐清发布《广东发布消费🐨提示 抵制消费“内卷”》讲座回放,限时开放。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/21/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/AE65B86857714816A82700ED3112BD87.mp4END#ShouJiBan*/视频:中国首条海洋油🖥气装备智能化🚔涂装产线投用来源:中国新闻网 中新社天津8月20日电 (记者 王君妍)记者20日从天津港保🌂税区企业海洋石🍗油工程股份🍸有限公司(简称“海油工程”)获悉,中国首条海洋油✊气装备智能化🤳涂装产线近日🈹在海油工程珠海深水装备💰制造基地投入应用。8月19日,外壁喷涂机器🍔人正在对塔筒进行自动喷🔨涂。曾智海 摄 涂装工序是海洋🍿油气装备制🤛造的重要环节,通过防腐🥌涂层保护海洋油气装备免受🎏海水腐蚀、盐雾侵蚀及🔪生物附着,以达到延长结🌜构寿命并降低维护成🚰本的效果。 据介绍,本次🌹投用的智能化涂装产线⛱针对超大型塔筒🤸结构进行优化设计,主要由滚轮架、外壁💺喷涂机器人、内壁喷涂机🙌器人及AGV智能履带式👤接驳车构成,具备全🈹程智能化控制、点对点精准喷涂👊、自主编程、自动避障等🥟功能,可根据👘需求单独定制涂装系统,工作📦效率较传统人工方式提升4至8倍。 在海洋工业制🍇造中,传统喷涂🧒作业主要依赖人工喷🔦涂和机器喷涂,普遍存在漆膜厚度♊不稳定、作业效率低、能耗较高等问题🧟。为破解这一难题,海油工程自主研发AGV智能履带式接驳车,通过搭载机器人实♿现对塔筒内壁全覆🚼盖自动喷涂。同时,该喷涂产线采用😋供气与动力系统高度集成😱设计,实现全🧣密闭保护,有效📗保障机器人连续24小时满负荷作♌业。 海油工程相关负责➰人介绍,下一步,海油工程将探🚭索引入AI自主学习算法,动态优化路径与漆膜厚度,实现复🈲杂曲面自适应喷涂,提升精度与🤔材料利用率。(完)
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许晓静/袁隗/罗瑞卿/新息
(青岛日报/观海新闻记者 崔颢)责编:
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