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　　中新网阿拉善7月22日电 题：老中青接力 在“生命禁区”守护大漠畅通

　　作者 张玮 徐创兵

　　入伏后🌋的内蒙古西部戈壁深处，地表温度可高达70℃，沿着临策铁路线，常🙉常会看到一个个汗流浃背的👅身影维护着这趟线路🎁的安全畅通。

　　临策铁路768公里的“钢铁动脉”穿越80%的极端干旱⛲区和沙漠边缘，65%的区段饱受沙害，近400公里是无人区。这里夏季地表温度可高达70℃，冬季严寒跌破-40℃，“一年一场风，从春刮到冬”是常态。

　　在这片“生命禁区”中，老中青三😆代铁路维护管理人员(简称维管人)接力守护🎟着大漠铁线路。

图为王静涛(右一)正在接光缆。　徐创兵 摄

　　二十载“活地图”踏遍每一寸线路

　　狂风卷沙，天地昏黄，能见度不足🔎十米。青🚕年通信工杜晗乐在基站区间迷📷失方向，老师傅王静🅱涛布满老茧的手搭📜在他肩上，通过辨认被风🏈沙半掩的光缆标石，指向一个方位：“跟我走，故障点在K326+900！”声音穿透风沙，底气十足。

　　自线路建设起，王静涛与👲这片风沙之地相守🚰相伴了20年，他踏遍了管内🦅每一寸线路，被同事们称为“活地图”。

　　现场的每一📥座直放站、每🕠一段光缆路径、每一个接头盒位置，乃至每一处“风险点”，都深镌在🗳王静涛的脑中。

　　赶到故障点，风沙未减，王📧静涛用身体挡住风沙，支起作业帐篷，熟练地打开🛎接头盒，精准操作。OTDR测试、光纤检查……他是通信团队的技🕉术核心与精神支柱，解决无数难题。

　　“干通信维护，就得像🏡戈壁上的通信铁塔和延绵的🧦光缆，风沙再狂，根基要稳、传输得准！”王静涛笑着说。

图为李东东😻和同事攀上电杆😋检修变压器。　徐创兵 摄

　　寒夜里的“急先锋”与时间赛跑

　　“调度急报！额济纳变配电💹所主干跳闸，大面积停电！”冬夜里凌晨3时，刺耳的铃🌐声划破沉寂，技术主管李东东😿一跃而起，带领队员冲向戈💰壁。

　　寒风如刀，抢修车在荒原🏃颠簸。锁定故障点，李东东🤪利落地系好安全绳，攀上冰冷电杆，摘掉手套仅几秒，手指便冻得钻心疼。高空寒风中，他沉稳地完💽成安全接地，借助🧤仪器在覆满冰霜的设备间仔🌻细排查。

　　“必须🚫最快恢复供电！”冰⛔冷的金属几乎粘掉皮肉，但他顾不得那么🤮多。

　　寒夜♉抢修是中年骨干团队的日⛄常缩影，他们既有老师🌼傅的丰富经验，又善于⬜用新技术攻坚克难。

　　“点多线长、环境极端，应急抢修是家常便📉饭，更是对整个团队🧞协作力与稳📩定内核的考验。”李东东回忆，一次强沙尘🦖暴致多处断电，他们组📿建突击队，在能见度不足5米的混沌中奋✍战十几个小时，以最快的速🔑度恢复供电。

　　抢修间隙，借着车灯，李东东不忘💡指着图纸向青🔱年员工讲解：“看这里，风沙大易致端💬子氧化松动……”

图为丁想全更🦋换高柱信号机灯泡。　徐创兵 摄

　　新生代“新锐兵”书写成长答卷

　　酷热午后，警报骤响。“天鹅湖西站下📵行咽喉主灯丝断丝！”“00后”丁想全抓起工具包🎟随师傅冲向现场。

　　烈日炙烤，轨旁地表超50℃，仰望高耸的信号机柱，恐高感袭来，丁想全深💼吸一口气，一步步攀登。滚烫的金属🛰梯灼掌心烤手心，汗水蜇痛双眼，“那也得👖咬紧牙关专注地处理😞故障。”

　　从都市繁华到戈🌒壁孤寂，落🚇差曾让像丁想全这样的💚年轻人迷茫。“但目睹师傅们〰几十年如一日地守护♌‘行车眼睛’，感受‘择一事终一生’的匠心传承，让我找到🈲了扎根的价值和归属。”

　　去年冬夜，区间轨道😩电路突发“红光带”，丁想全和几位🔀年轻同事在师🎅傅的带领下，套上🌶冰冷的工装冲进寒夜。手指冻僵麻木，仍配合师🐱傅敲击塞钉、分析数据，精准定位故障。“虽然条件艰苦，但看到故障排🎖除后列车安全驶过，我们就觉✅得所有的付出都充满意义。”

　　年轻的脸庞褪去🌨稚嫩，闪耀着接过重担⏱的光彩。丁想全和他的伙💫伴们🎰白天随师巡检，夜晚聚在一📼起钻研图纸案例。“只为应急🍖更快更准。”(完)

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外国游客激增 暑期“中国游”有哪些新特点？

中新网长春8月19日电 (郭佳 高龙安)吉林省近现代史🛳展19日在长春🍫正式开展。其间，大量历史图片、珍贵实物、部分首次公开展🔳出的档案等，力证日本侵略🔞者在中国东北犯下滔天罪行。8月19日，吉林长春，观众🏃参观吉林省近现代史展。　张瑶 摄　　本次展览由中共吉林省🍞委宣传部、中共吉林省委党史⛽研究室、吉林省文化和旅📀游厅(吉林省文物局)、长春市🐛政府联合主办，吉林省🛷博物院承办。　　展览以“铭记历史，开创未来”为主题，共设9大展区、28个单元，通过1200余张历史图片、70余个数据图表、1000余件(套)珍贵实物等，系统全面展示清🚮代以来至新中国成🏐立吉林三百年的📐历史进程。　　展览首次公开展🎶出伪满洲🚎国罪证档案及日本🎂殖民机构“满铁”(全称“南满洲铁💖道株式会社”)部分档案。“满铁”相关调查报告、政🎑府批文及内部通信文件显示，其存在的近40年间，集经济掠夺、情报侦察🕯和政治控制于一体，先后搜集并向日🚌本相关职能机构提供了🚟数万份调查报告、情报资料。　　吉林省日🌰本侵华历史研究中心(吉林省社会科学院📆满铁研究中心)常务副💭主任佟大群接受中新网记者采访时指➡出，“满铁”是日本侵略、殖民中国东北的核🅿心机构之一，是一支“不穿军装的侵略军”。“公🔶开展示这些档案，是为了直🤠面历史真相，驳斥任何💺试图否认🍤侵略史实的言论。”　　现场展出的历史🎌图片和实物显示，日本侵略者占领中📄国东北后，划定鸦片种植区，种植面积达73万亩(1944年)。在中国东北各地设🐸鸦片专卖机构，走🥔私鸦片牟取暴利，使之🅱成为伪满洲国财政收入的🎾重要组成部分。8月19日，吉林长春，观众🔗在吉林省近现代史展中观💧看日军细菌战资料。　张瑶 摄　　东北沦陷时期，侵华🎢日军在哈尔滨、长➖春等地陆续成立第731部队、第100部队等多支细菌🔚部队，重点研制鼠疫、霍乱、伤寒、炭疽、痢疾等毒性大、传染力强的细菌🚱战武器。展🛹出的照片清晰记录了侵华日军第100部队以马疫防🚖治的名义从事细菌战😉研究的历史过程。　　据不完全统计，侵华日军使用💪化学武器多达2000余次，造成大量中📊国军民伤亡。　　吉林是🕐东北抗日联军创建地、东北解放战争🌳发起地、抗美援朝后援地，也😏是新中国汽车工业的摇篮、新中国电影事🌍业的摇篮、中国人民航空🎱事业的摇篮。此次，有关该省“三地三摇篮”红色标识的史实😁和实物也首👼次集中呈现。　　吉林省近💥现代史展顾问、开国上将😓刘亚楼之子刘煜滨特🌔意来到“东北老航校”(东北民主🛏联军航空学校)展区参观，这是中国共产党创建🦕的第一所航空学校，是发展新🚊中国航空事业的重要基地。　　刘煜滨感慨，无数先烈用鲜血换🖍来了中国革命🏹的胜利，他们书写了不👋朽功勋。(完)【无码重制技术🛀探秘】《华南降雨持续😃北方强对流频发 中东部高温👕盛行闷热感强》深度挖掘手机看片app安卓“AI换脸诈骗”黑幕，结合4大无码资源站📪推荐“数千名受害者”、无码重制🏎技术探秘“网络治理”，呈现找片耗时太久“个人隐私流失”，高注信息技术🛏培训学校火🌙爆上线，赶快限时开放，马上收藏资源点🌆击查看完整版！中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯)中国外交部发😪言人毛宁8月19日🕟主持例行记者会。外交部发言人毛宁。摄影：薛伟　　有记者问：朝鲜领导人🕍金正恩呼吁加速推🚹进核武化进程，并称朝鲜周边💎的安全环境正日益严峻。中方对此有何评论？　　毛宁：中♓方在朝鲜半岛问题上的基本立场🥀没有变化。我们希望各方都能🚐够正🌠视半岛问题的根源和症结，共同致力于维⏹护半岛和平稳定，推动半🌒岛问题的政治解决进程。(完)访问我🥎们的网站短片，了解更多信息。央视网消息：记者从国铁🥜集团获悉，2025年1至7月份，铁路货运量创出历史同期🚸新高，重点物资运输保障🌭有力，为保🥓障国民经济平稳运行提🥤供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累计🔡发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点物资🎇运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤🐞炭运输重点省区，克服🧔汛期极端天气带来的不利影🗨响，确保重点物资应装尽装、高效送达。　　在山东，日照🎧车辆段对煤炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车📄在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运开辟🔡绿色通道。乌将铁路红沙泉站仅用⛎1小时就完成了🙍一列3500吨煤炭💥专列的装车任务，为河南等地送去📳电煤。　　国铁乌鲁木齐🧑局调度所综合分析🎧室副主任叶松介绍，百辆万吨煤炭列车📆装🦃车时间从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤炭装🍆车由以前的2小时压缩🌌到现在的1小时以内。　　1至7月，国家铁路共发⚾送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直供🤣电厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同🛡比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优化 促进铁路物流降本增效　　在运🏍量稳步增长的同时，物流服务品📡质也在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服务💿持续优化，促进了铁路物🏜流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次🏸享受到了铁路运费贷的红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等🔩物流金融服务提质扩容，客户累计获得授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省市开📄展服务。货运企业累🍏计运费超过1亿元，就可从金融机构获得15天的资金周转期，降低物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服务持♋续推动大宗货物🐵运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订🖥物流总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与航🥂运企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的🐜新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式🦋分批运抵钦州港，高效中转助力新能⛅源汽车加速“出海”。　　国铁南🦋宁局广西沿海铁路公司钦州港🐿东站副🎻站长赵坚介绍，他们将汽车🍟卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新🛌能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔💳接。　　2025年前7月，西部陆海新👐通道班列累计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路累计发送❤铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。

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森春流/鷹宮唯/木下柚花/坂咲美穗

（青岛日报／观海新闻记者 結城莉乃）