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曼联锋线告急：瞄准免签老将，瓦尔迪有望🍈驰援老特拉福德？

随🤵着夏季转会窗口🎩进入关键阶段，英超豪门曼🎴联正面临一💨个棘手的难题：如何在有限的🍓预算下，大幅提升令人🗞失望的进攻火力。最新消息显示，红魔📀已将目光投向了三名经验丰🧗富的自由球员，其中包括莱斯特城🌠传奇❗射手瓦尔迪，这预🐂示着曼联可能会选择“免签突袭”来解🔨决锋线燃眉之急。

预算紧缩，曼联转会策略转向🧐“物美价廉”

受制于财政🆖公平原则，曼联管📂理层不得不精打细算，力求以👋最低成本协助阿莫林🔢打造更具竞争力的阵容。尽管他们已🍟在今夏投入6250万英☝镑签下马特乌斯·库尼亚，并🔦正积极与布伦特福德就布莱恩🕣·姆贝穆的🍘转会进行谈判（潜在转会费🐆可能高达6500万英镑），但锋线的问题🏣依然悬而未决。

上赛季，被寄予🚙厚望的丹麦小将拉斯穆斯·霍伊伦德表现低迷，未能扛🚓起球队进攻大旗，这使🎀得中锋位置的补强成为📩曼联的当务之急。因此，在🔆优先目标难以达成的情况下，红🗻魔已将目光投向了自由球员市场，寻找性价比更高🦄的替代方案。

据英国媒体报道，曼联🍯已收到了三名曾代表英格🐸兰国家队出战、经验🧓丰富且目前处于自由身的前锋⚓的推荐：瓦尔迪、卡勒姆·威尔💡逊和多米尼克·卡尔弗特-刘易斯。这三位😝球员不仅拥有丰🚩富的英超经验，更无需支付转会😥费，无疑为预算🕞有限的曼联提供🃏了极具吸引力的选择。不过，消息人士透露，只有在无🦉法签下优先引援目标😢的情况下，曼联才会真正🕊推动其中一人的🙀转会。

除了自由球员，曼联还在密切关➡注佛罗伦萨前锋莫伊塞·基恩。这位25岁的意大利前锋🕎合同中包含4500万欧元的解约金条款，尽管价格不菲，但其年轻和潜力📺仍吸引🔒着红魔的注意。

此外，一些更具轰动💼效应的名字也✊与曼联传出绯闻，包括巴黎👩圣日耳曼前锋雨果·埃基蒂克、那不勒🚄斯前锋奥斯梅恩、布莱顿前锋维克托·哲🦈凯赖什以及阿斯顿维拉队长奥利·沃特金斯。然而，这些🌉球员的转会费用预计😙都将非常高昂，这无疑增加了🏧曼联引援的难度。

在引援的同时，曼联也在🦆进行内部人员调整。霍伊伦德预🏑计将留在队中，因为🤘目前对他感兴趣的俱乐👴部不多。与此同时，包括拉什福德、桑乔、加纳乔、安东尼和马拉西亚在📂内的五名球员被允许延迟归队，这被外🛩界解读为俱乐部希望为🐍他们争取🆔更多时间寻找新东家，以便为引援📳腾出薪资空间。

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中老铁路🗾老挝籍员工占比已达63%，纳磨站成为首个🤯全部由老挝方管理、运营的车站　　“为老挝铁路人👊才培养贡献力量”　　午后，一早从🌋老挝首都万象发车的K12次🙈列车准时驶入纳磨站。纳磨站负责🗿人布赞已在⛹站台上等候，和Ⓜ其他工作人员一起，引导旅客🤔站在对应车厢前的😽黄线后等候上车。　　老挝北部乌多姆塞🎀省纳磨县是一座与🔖中国云南省接壤的边陲小⚽城。中老铁路🥦纳磨站在此依山而建，K11/12次老挝境内🚱段普速列车每天在此停靠。　　“今年4月老挝传统新年🔅泼水节期间，纳磨📧站正式成为首个全部😪由老挝方管理、运营的车站。”布赞一边介绍，一边带着记💺者走向行车室。行车室里除了🈸几台实时监🎋测列车运行情况的设备，还有床、书桌椅、饮水机等👿基本生活设施。这里是布赞每天工作🦖生活的地方。“我们车站现🖐在共有6名员工，都是老挝人，分管售票、进出站检票、客运安全等工作。”布赞介绍，“车站人手有限，如果遇到有员工休假，别的同事🤗就要临时顶上，兼管其他同事🥝的工作。”　　2024年，老中铁路有限🔩公司通过🍘笔试和面试从各车站、各岗位选拔出15名优秀的😛老挝籍员工到管理🐎岗位工作，经过一系列培训，他们今年🌭已经走上各自的岗位🌤正式履职，布赞就是其中💕之一。　　自2021年底中老铁路开😼通以来，布赞一直😗是沿线火车站的车站值班员，负责接发列车、旅客安全、货运吊车作业等。布赞说：“我特别💄希望以后能有机会到中国的💿院校学习、参加培训，回到老挝后🐇可以胜任更重要的岗位。”　　根据列车时刻表，由位于琅南🌒塔省磨丁站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间，行车💽室的电脑发出语音提示——“列车即将进站”，布赞随即通过对😳讲机请同事们做⛓好接车准备，并回到站🍲台引导旅客进站候车。　　登上K11次列车，记者见到了列车长🐷温雅。她也是目🔸前中老铁路工班长岗👜位上的老挝籍👣员工之一，今年1月从列🍲车员晋升为列车长。　　“列车员这份工作🍤很辛苦、压力很大。”温⚡雅向记者坦言。她介绍，K12次列车早上8时许从万象⚽站发出，自己和同事们需要早早进😯入车厢做准备；折返的K11次列车晚上8时许抵📭达万象站，他们需要做完🐵全部收尾工作才🚨能离开。　　过去3年多，温雅🚠遇到过因暴雨导致列车晚点💇而向她发火的旅🔳客，也🤓遇到过在列车上突发🎑疾病需要救治的旅客。就在采访当天，她当班的🤯列车还协助转运了一名不🙆慎摔倒的怀孕旅客。“我逐渐在工作👓中找到了与不同🎪旅客相处的方式，也越来越感受🚽到自己的工作能帮助🗜很多人。尽管很辛苦，我还是很喜欢这🕉份工作。”温雅说。　　如今，26岁的温雅管🧢理着一支由11人组成的班组，几名新入职的列🥅车员不时向她请✨教工作、汇报列车情况。温雅也经常在工🎍作之余拍些短视频发布到社📮交媒体上，向😪更多老挝人讲述中老铁路上发生💐的故事。　　据介绍，中老铁路老🏓挝籍员工目前占比🕜已达63%。“沿线很多小🎊站已经可以实现属地🔅化运营。下一步，纳堆、嘎西♉等车站也有望由老😝挝方管理。”老中铁路有限公💀司人力资源部部🚖长张铁翅说，“由😘于老挝原来没有标准轨铁路🤷和配套的铁路🈷人才体系，属地化建设🥀是一个长期的过程。我们会给优🕜秀的老挝籍员工提供多岗位锻炼的👁机会，逐步提升老挝🕺人在管理岗位中的占比，为老挝铁路人才😕培养贡献力量。”　　(本报万象电，刘莹嘉、本报〽亚太中心分社苏朋参🦎与采写)　　本报记者  杨  一　　《人民日报》(2025年08月01日 第03版)【在线看片🤥法律风险】增矿👺教育科技运营部于2025年08月26日发布《欧美感性爱》，该影片🥧聚焦日韩bt资源社群中的“低龄猎物”问题，引发多方争议，目前平台已增加年龄验🧑证机制。中新社新加坡7月30日电 (记者 邢翀)30日在2025年新加坡游泳世🐦锦赛上，中国游泳队再有🚢奖牌入账：男女4X100米混👫合泳接力和女子200米自由泳摘银，男子50米蛙泳摘铜。奥运冠军🏋潘展乐在男子100米自由🏨泳中出局，爆出一大冷门。　　继摘得女子400米自由泳银牌后，李冰洁再获银牌。在200米自由泳决🛒赛中，她凭借出💁色的冲刺能力，最后关头连续超越对手，以1分54秒52摘银，并刷新个人最好🕕成绩。21岁的澳大利亚选🔫手奥卡拉汉以领先1秒04的优势夺冠。　　前一比🐇赛日李冰洁还获得1500米自由泳第四，她说虽然赛程密集，但与平时高强度💋训练比还是轻松⏰很多，这一成绩达到赛🥈前预期。　　28日夺得男子100米蛙泳冠军，覃海洋宣告“蛙王”归来，30日的50米蛙泳他以26秒67获得铜牌，冠军🚚意大利选手塞拉🐒索洛成绩是26秒54。而覃🏷海洋此前在半决⛪赛中游出了26秒52。　　“我对(决赛)这个成绩💏还是挺满意的，做到目📟前这个状态已拼尽全力，就算📗没有奖牌也都能接受。”26岁的覃海洋说，对于现在的自🏴己而言，有过好的发挥🖥就已足够。　　当日覃海🎡洋连续作战，他随后与徐嘉余、张雨霏、吴卿风搭档，在男女4X100米混合泳接📩力决赛中以3分39秒99摘银。巴黎奥运会中💢国队在该项不敌美国队摘银👴，后者本次世锦赛预㊙赛早早出局，最终冠军被来自俄😳罗斯的🎾中立运动员代表队夺得，成绩是3分37秒97，还以此打破了🥍赛会纪录。7月30日，在新加坡游📄泳世锦赛上，由覃海洋、徐嘉余、张雨霏、吴卿🐿风组成的中国队在男女4X100米混🎰合泳接力决赛中摘银。中新社记者 富田 摄　　当💮天一大冷门来自男子100米自由泳赛场。奥运冠军、该项目世界纪🗽录保持者潘🌩展乐半决赛成绩47秒81，排名小组第三、总排名第10，无缘晋级决赛。潘展乐坦言，自己当天状📭态不是很好。期待与📎潘展乐一战的罗马🧕尼亚名将波波维奇半🏟决赛游出46秒84，顺利晋级决赛，此前他已夺得本🌑届世锦赛200米自由泳冠军。　　“小孩姐”于子迪再度亮相。两天前，她初登🎚世锦赛就在女子200米混合泳获第四，当日在她更擅长🌽的女子200米蝶泳上，她半决赛游出2分07秒95排名小组第六、总排💞名第八闯入决赛。尽管于子📐迪的强项均与加拿大“游泳女皇”麦金托什重合，但对于这位年仅12岁的小将来说，每一次突破自己就🏙是成功。　　当天泳池还有一项🤔世界纪录诞生。在男子200米混合泳半决赛中，法国名将、巴黎奥运🦎会四金得主马尔尚以1分52秒69打破世界纪录。他在本届🍱世锦赛只参加混合泳比🥄赛。第八次参加世锦👈赛的中🦅国老将汪顺以1分57秒48总排名第七晋🥐级决赛。　　此外在跳水赛场，非奥项目❇混合双人3米板决赛中，李亚杰/程子龙第四跳🖐出现失误，最终以305.70分获得铜牌。冠军被意大🍌利组合摘得，领先中国组合2.43分。在目前已结束的9项跳水决赛中，中国队取得7枚金牌。(完)Shawn Andrews因欧美在🧡线专场v事件被🎠各大平台封号。中新网成都7月31日电 (记者 张浪)31日，满载35柜化💙工品的中越班列从成都市🍸青白江区的成都国际🏪铁路港始发，途经广西凭祥直🚪达越南胡志明。此趟班列货源🙇地为俄罗斯，前期通过成都🍆中欧回程班😗列运成都，经成都🏇国际铁路港无缝衔接，再搭乘中越班列🐆出口至越南，这是继原有中📹欧接续🕚西部陆海新通道到越南新开通的🤨全铁亚蓉欧通道，标志着欧洲-成都-东南亚🕶的货运列车通道的双向畅通，为🐒亚欧经贸往来打造一条更为😏安全、高效、稳定的国际物👵流新通道。　　记者🌡从成都国际铁路港获悉，今年1月至6月，中欧班列(成渝)累计开行近3000列，运输货物超24万标箱，开行规🔫模继续保持全国第一，实现👙质效双提升。2025年上半年，中欧班列(成渝)在👽线路拓展上持续发力。截至7月，成都国际班列已连📱接125个境外城市，新增西班🥄牙马德里、塞尔维亚贝🦆尔格莱德、塔吉克斯坦杜尚别、摩洛哥丹吉尔🏪等节点城市，国际物流网络🎴布局进一步完善。航🍍拍成都国际铁路港。成都国际铁路🏐港供图　　“速达”精品线路品牌💾建设成果显著，目前已开通6条核心线路：成都—罗兹、成都—莫斯科、成都—明斯克、成都—土耳其—欧洲、杜伊斯堡—成都、成都—万象。11天💟左右到达罗兹、10天左右到达莫斯科、明斯克、3天左右到达老挝万象。　　“澜湄蓉”鲜果专列将🦑泰国榴莲、山竹等生鲜产🀄品的运输时间缩短至“8天直达成都”，损耗率从传统海🌫运的15%降至3%以内，有力🚩支撑成都成为西部最大的东南亚🕷水果集散中心。1—6月，冷链🚪产品累计发运343柜。　　中欧班列(成渝)的持❤续发展还吸引了更多国💪内外企业关注，推动成渝地区与🖕班列沿线国❤家和地区在贸易、投资、文化等领域的深度交流合作。通过协同打造“中间走廊成渝🕎中心”、推😕动盐田港设立“成都国际铁路🌎港内陆港”、建立“土耳其—成都码头”等举措，促进了🍿国际贸易项目平稳🛀落地及供应链通道稳🆙定畅通。　　上半年，中欧班列(成渝)在开行量、线路拓展、运营品质♟及区域经济带👗动等方面均取得亮眼成绩，实现🦎提质增效发展。展望下半年，中欧班列(成渝)将持续发力，为成渝😹地区乃至全国的对外开🙍放和经济发👥展作出更大贡献。(完)

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笹原莉姆/神田ゆい/Kasey Chase/琴音澪

（青岛日报／观海新闻记者 沖田里緒）